Como um vagão de nível de entrada, de 2005 Suzuki Forenza oferece aos compradores orçamento de espírito de um vagão espaçoso, com uma boa oferta de recursos padrão. Mas, como um veículo de estréia, ela também não comprovada no mercado de revenda e tem lacunas que, idealmente, definir a sua posição no mercado.
Meu "test drive" semanal foi o vagão LX, um dos 10 modelos disponíveis Forenza em 2005. O 2,0-litro, valor 16, o motor de 126 cavalos de potência tem uma transmissão automática de quatro velocidades, a única opção.
O veículo dispõe de estimativas de gás boa quilometragem para a sua classe, eo vagão acelera de forma adequada em cenários da cidade. Mas é lento e precisa de uma sacudida em aceleração máxima na estrada inclina-se estável ou em uma situação de mudança de faixa rapidamente necessário.
O vagão Forenza não é particularmente silencioso em estrada aberta e a qualidade do passeio é marginal, com protuberâncias facilmente sentida e da sensação geral um pouco duro. Mas, como um vagão de preço econômico, o Forenza também tem vários recursos que merecem sua consideração.
O exterior do veículo é projetado bem, com um corpo de contorno, rodas de liga leve, faróis de neblina, teto solar e um poder de slides de inclinação. Minha cor do veículo de ensaio do teste foi listado como "Fantasy Black", e que o exterior foi complementada por assentos de pano cinza claro.
Vários passageiros mencionou que enquanto Forenza parece pequeno por fora, eles foram surpreendidos pelo espaço interior. Um 6-foot-2 amigo sentou no banco de trás e teve mais de uma folga de uma polegada. Ele disse que a margem foi mais do que ele tinha no banco de trás de alguns SUVs.
O mesmo é verdade do ponto de vista do lugar do condutor. Como um piloto de 6 pés, eu tinha espaço para a cabeça boa e espaço para as pernas. O interior espaçoso estende a área de carga, que é amplo, facilmente acessível a partir do banco de trás e tem uma entrada de estilo conveniente hatchback.
O interior do Forenza aparentemente tem um tema geral - a simplicidade. controles do rádio e outros instrumentos são de fácil utilização e têm um design simples. Os números do painel de instrumentos tem letras estilo retrô, e no painel traseiro tem um tom de luz verde quando iluminadas atraente. Outro recurso interessante é o design do painel. Seu padrão de textura parece (e parece) a superfície de lotes de bolas de golfe - se eles eram negros.
O Forenza, como muitos veículos, tem entrada de keyless remota, e sua funcionalidade é boa. Mas o barulho estridente ouvido após o fechamento é uma reminiscência de um roedor de dor.
Dada a sua designação como um vagão compacto, o Forenza tem uma boa oferta de recursos padrão: ar condicionado, cruise control, rádio AM / FM / CD (oito alto-falantes), Volante inclinável com controles do som remoto, 60/40 bancos traseiros rebatíveis, vidros elétricos e travas e espelhos aquecidos e poder.
O recurso é um opcional do carro é o seu sistema de freio antitravamento, que acrescenta US $ 500 ao preço básico sugerido de $ 16.649. Destino e tratamento de impulsionar o preço de outros US $ 545 a $ 17.694 - um argumento forte para a consideração entre os compradores econômica.
E, finalmente, enquanto a Suzuki pode ainda não estar pronto para a batalha é mais concorrentes conhecidos em vários níveis, a fabricante de 7 anos, a garantia de trem de 100.000 milhas de alimentação e assistência em viagem 24 horas não pode ser facilmente descartado
Suzuki Wagon Forenza 2005
Segurança - frontais para condutor e passageiro do banco airbags laterais, airbags frontais banco dianteiro de passageiros, horas de assistência rodoviária-24.
Combustível Milhas (estimativas) - 20 mpg (cidade), 28 mpg (rodovia).
Garantia - Adesivos para carros, 3 years/36, 000 milhas; Powertrain 7 years/100, 000 milhas, Corrosão, 3 anos / quilometragem ilimitada.
. P> Como um vagão de nível de entrada, de 2005 Suzuki Forenza oferece aos compradores orçamento de espírito de um vagão espaçoso, com uma boa oferta de recursos padrão. Mas, como um veículo de estréia, ela também não comprovada no mercado de revenda e tem lacunas que, idealmente, definir a sua posição no mercado.Meu "test drive" semanal foi o vagão LX, um dos 10 modelos disponíveis Forenza em 2005. O 2,0-litro, valor 16, o motor de 126 cavalos de potência tem uma transmissão automática de quatro velocidades, a única opção.
O veículo dispõe de estimativas de gás boa quilometragem para a sua classe, eo vagão acelera de forma adequada em cenários da cidade. Mas é lento e precisa de uma sacudida em aceleração máxima na estrada inclina-se estável ou em uma situação de mudança de faixa rapidamente necessário.
O vagão Forenza não é particularmente silencioso em estrada aberta e a qualidade do passeio é marginal, com protuberâncias facilmente sentida e da sensação geral um pouco duro. Mas, como um vagão de preço econômico, o Forenza também tem vários recursos que merecem sua consideração.
O exterior do veículo é projetado bem, com um corpo de contorno, rodas de liga leve, faróis de neblina, teto solar e um poder de slides de inclinação. Minha cor do veículo de ensaio do teste foi listado como "Fantasy Black", e que o exterior foi complementada por assentos de pano cinza claro.
Vários passageiros mencionou que enquanto Forenza parece pequeno por fora, eles foram surpreendidos pelo espaço interior. Um 6-foot-2 amigo sentou no banco de trás e teve mais de uma folga de uma polegada. Ele disse que a margem foi mais do que ele tinha no banco de trás de alguns SUVs.
O mesmo é verdade do ponto de vista do lugar do condutor. Como um piloto de 6 pés, eu tinha espaço para a cabeça boa e espaço para as pernas. O interior espaçoso estende a área de carga, que é amplo, facilmente acessível a partir do banco de trás e tem uma entrada de estilo conveniente hatchback.
O interior do Forenza aparentemente tem um tema geral - a simplicidade. controles do rádio e outros instrumentos são de fácil utilização e têm um design simples. Os números do painel de instrumentos tem letras estilo retrô, e no painel traseiro tem um tom de luz verde quando iluminadas atraente. Outro recurso interessante é o design do painel. Seu padrão de textura parece (e parece) a superfície de lotes de bolas de golfe - se eles eram negros.
O Forenza, como muitos veículos, tem entrada de keyless remota, e sua funcionalidade é boa. Mas o barulho estridente ouvido após o fechamento é uma reminiscência de um roedor de dor.
Dada a sua designação como um vagão compacto, o Forenza tem uma boa oferta de recursos padrão: ar condicionado, cruise control, rádio AM / FM / CD (oito alto-falantes), Volante inclinável com controles do som remoto, 60/40 bancos traseiros rebatíveis, vidros elétricos e travas e espelhos aquecidos e poder.
O recurso é um opcional do carro é o seu sistema de freio antitravamento, que acrescenta US $ 500 ao preço básico sugerido de $ 16.649. Destino e tratamento de impulsionar o preço de outros US $ 545 a $ 17.694 - um argumento forte para a consideração entre os compradores econômica.
E, finalmente, enquanto a Suzuki pode ainda não estar pronto para a batalha é mais concorrentes conhecidos em vários níveis, a fabricante de 7 anos, a garantia de trem de 100.000 milhas de alimentação e assistência em viagem 24 horas não pode ser facilmente descartado
Suzuki Wagon Forenza 2005
Segurança - frontais para condutor e passageiro do banco airbags laterais, airbags frontais banco dianteiro de passageiros, horas de assistência rodoviária-24.
Combustível Milhas (estimativas) - 20 mpg (cidade), 28 mpg (rodovia).
Garantia - Adesivos para carros, 3 years/36, 000 milhas; Powertrain 7 years/100, 000 milhas, Corrosão, 3 anos / quilometragem ilimitada.
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