Wednesday, June 29, 2011

Antes de Pick Up That Spanner ...

Que você encontrou e comprou o seu projeto de restauração, é na garagem e você está louco para começar rachando. Entusiasmo abunda e você só quer ficar preso dentro Um longo fim de semana e você terá a maior parte à parte. Em três meses você estará dirigindo o seu sonho em estrada aberta. Infelizmente, nem sempre funciona desse jeito. Três meses se transforma em três anos e as partes e remover o mandril de uma abordagem caixa para a faixa de baixo tem agora você confuso sobre o que vai onde. Pior, há uma pilha crescente de peças que você não reconhece.

Nós temos feito tudo isso, não necessariamente com projetos de restauração, mesmo reparos e modificações que levam um longo tempo pode causar o caos similar.

Então vamos voltar um pouco antes para que você trouxe a sua casa de veículos do projeto e fazer um planejamento e organização. A restauração completa requer um monte de espaço, até três vezes o tamanho do veículo montado, dependendo da quantidade do veículo original será restaurado ou reutilizados. Para um carro, acabamento interno ocupa muito espaço e precisa ser armazenado em local seco para evitar o apodrecimento da guarnição. Painéis de corpo que podem ser reutilizadas precisam ser armazenados, onde elas não serão danificadas e novos painéis precisam ser seca para evitar ferrugem.

Se possível investir em uma boa qualidade de racking sua garagem ou oficina. A quantidade de estantes necessária depende do veículo e número de peças que você vai manter tanto para a restauração ou re-instalação, mas ser capaz de armazenar peças de forma ordenada irá ajudá-lo como a parte que você precisa está sempre na caixa inferior.

Em seguida, você precisa de algo para guardar as peças dentro Para peças pequenas você pode usar sacos de plástico revestida de papel (papel, assim você pode escrever do lado de fora), ou sacos de comida de plástico e um rolo de etiquetas. Os sacos de peças, em seguida, ir em um recipiente maior. O tamanho do recipiente depende do espaço disponível, mas poderia ser recipientes de plástico empilháveis, caixas de papelão ou caixas de arquivo, que tem a vantagem de uma tampa. Vale a pena ter um pensar neste momento como você irá agrupar as partes nestes contentores ou caixas encontrá-los facilmente no futuro depende da vinda acima com um plano de armazenagem razoavelmente simples e lógico agora.

Os sacos e caixas de peças terão de ser rotulados, uma vez mais para que você possa identificar a parte posterior do projeto sem cabeça muito coçar.

aper sacos (papel, assim você pode escrever do lado de fora), ou sacos de comida de plástico e um rolo de etiquetas. Os sacos de peças, em seguida, ir em um recipiente maior. O tamanho do recipiente depende do espaço disponível, mas poderia ser recipientes de plástico empilháveis, caixas de papelão ou caixas de arquivo, que tem a vantagem de uma tampa. Vale a pena ter um pensar neste momento como você irá agrupar as partes nestes contentores ou caixas encontrá-los facilmente no futuro depende da vinda acima com um plano de armazenagem razoavelmente simples e lógico agora.

Os sacos e caixas de peças terão de ser rotulados, uma vez mais para que você possa identificar a parte posterior do projeto sem cabeça muito coçar.

O manual de oficina deve ter um diagrama detalhado do feixe de cabos, incluindo o esquema de cores. Se você estiver em dúvida você pode usar gravata tags, disponível a partir de empresas de materiais de escritório, para identificar o que deve ligar para o tear em que pontos. Esta é uma técnica útil se o diagrama de ligação não é clara, mesmo se você está planejando para substituir o tear, como você pode transferir as marcas do tear antigo para o novo tear.

Se você está mantendo a guarnição interior se apossar de sacos de plástico de boa qualidade, grande o suficiente para selar a guarnição na, fita de embalagem é ideal para vedação e juntando-se sacos juntos para itens de grande porte como os assentos.

Trabalhar para fora como você está indo para catalogar as peças e as fotografias digitais que você vai tomar durante o strip para baixo. Este é provavelmente o passo mais crucial, já que não há ponto de ter partes muito bem rotuladas e armazenadas e centenas, senão milhares de fotografias digitais, se você não pode trabalhar fora o que nenhum deles são. Algum tipo de referência cruzada entre a fotografia e parte é desejável, embora trabalhoso, se realizado manualmente.

Com a garagem organizado e armado com uma câmera digital que você pode começar a desconstruir seu veículo. Tirar fotos da parte no lugar, os pontos de montagem e qualquer aspecto da remoção que é complicado ou pode ser esquecido - por exemplo, ter uma parte que poderia ser substituído uma parte de cabeça para baixo, e só então ser capaz de descobrir isso quando mais da carro é montado, causando atrasos como uma seção do carro é desmontado, a fim de corrigir o problema. Confira as fotos estão bem antes de tomar a parte off; software fotográfico permite-lhe ampliar a fotografias para ver os detalhes, mas se a fotografia está desfocada ou fora de foco não será aproveitar este.

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