O Mercury Mariner Hybrid usa motor a gasolina e dois motores elétricos, o que dá um aumento de 50% em eficiência de condução com uma emissão muito mais baixos. Tudo isto é conseguido através da utilização de 6 componentes do powertrain, que trabalham em perfeita harmonia. Ford Motor tem 40 patentes em tecnologia de motor híbrido e 70 pendentes.
"O maior apelo do Mercury Mariner Hybrid é que ele satisfaz tanto a sua consciência ambiental e senso de estilo. Mariner Hybrid mantém a aparência limpa e adaptada do Mariner convencionais", disse Peter Horbury, Director Executivo de Design da América do Norte.
Sendo um híbrido, o Mercury Mariner emprega duas características da série e paralelo-híbrido. O motor a gasolina é desligado para economizar combustível durante o acostamento, em sinais de trânsito, e em baixas velocidades. O motor elétrico, puxando a eletricidade da bateria, é capaz de conduzir o veículo sem a assistência de até 25 mph.
Ele tem 2,3 litros DOHC Duratec de quatro cilindros com dois motores elétricos de corrente alternada com 250 pilhas tamanho D-níquel-hidreto metálico em um compacto, montado na parte traseira do pacote, fechado. O veículo pode ir até 25 km / h com apenas energia elétrica. O motor a gasolina desliga-se automaticamente em sinais de trânsito, durante o acostamento ou enquanto o veículo estiver rastejando em baixas velocidades. 2006 Mercury Mariner Hybrid tem uma maior economia de combustível na cidade de condução, onde o motor elétrico funciona o veículo até tanto quanto 25 mph.
O híbrido Mariner tem 16 polegadas, rodas de alumínio de cinco raios envolvido com 235/70R-16 toda a temporada, os pneus e um ar discreto de ventilação na janela do lado do motorista traseira trimestre, que ajuda a resfriar o montado na parte traseira de níquel-metal hidreto bateria . Ele tem um todo-novo 4WD Sistema Inteligente, que automaticamente transfere torque da frente para trás como necessário pelas condições da estrada, sem intervenção do condutor.
Mariner motorizações incluem um 2,3-litro de 16 válvulas I-4 e um 3,0-litros 24 válvulas V-6 motor Duratec. Ambas as máquinas vêm com um transaxle de 4 velocidades automática padrão.
Ele também possui um front-end com a vertical grade de cachoeira, de cetim com acabamento de alumínio moldar o emblema Mercury flutuante. A fáscia apresenta um tema empilhados elemento com faróis refractor complexo sobre as luzes de nevoeiro inserção. A alta incidência de plástico (HIP) inserir carros em alumínio e entrada de ar em forma de U abaixo do pára-choques.
Marinheiro tem o último nível da Segurança Pessoal SystemTM, um dos sistemas de segurança mais abrangente e tecnologicamente avançados disponíveis em qualquer veículo em qualquer classe. Assento-montadas bags laterais de ar frontal e lateral de ar air bags de cortina são opcionais.
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Ele também possui um front-end com a vertical grade de cachoeira, de cetim com acabamento de alumínio moldar o emblema Mercury flutuante. A fáscia apresenta um tema empilhados elemento com faróis refractor complexo sobre as luzes de nevoeiro inserção. A alta incidência de plástico (HIP) inserir carros em alumínio e entrada de ar em forma de U abaixo do pára-choques.
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"Mariner Hybrid combina perfeitamente com a filosofia do projeto Mercury", diz Richard Gresens, Mariner designer chefe. "É um design elegante e sofisticado com linhas simples. É um urbano utilitário esportivo, confortável ir a um centro de clube, mas ainda possui toda a capacidade e versatilidade de um utilitário esportivo. Ao mesmo tempo, é ambientalmente amigável. "
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