Valor do orçamento Performance Car - Honda CRX

À procura de carros esportivos chutes, mas com a abundância de peças de velocidade e potencial de modificação de uma vasta Civic? Não procure mais agressiva da Honda CRX pouco.

Estes cupês de bolso fizeram sua estréia para 1984. Essencialmente uma versão de dois lugares do Civic redesenhado também introduziu esse ano, o CRX foi inicialmente destinado a pessoas que procuraram deslocamentos frugal (base de 1,3 litros versões tinham classificações de combustível EPA economia de 51 mpg cidade, 67 estrada).

Mas a verdadeira notícia para os entusiastas veio no ano seguinte, quando deu a Honda CRX Si sua versão desportiva, que incluiu a suspensão atualizada, orientada para o desempenho de pneus, e uma versão mais quente de 91 cv de seu motor de 1.5 litros - bom para sub-nine segundo 0-60 mph vezes no carro pluma.

Para 1988, um CRX todo-novo se curvou, com base novamente em uma nova plataforma cívica. Distância entre eixos aumentou CRX, e este projeto de segunda geração foi um pouco mais pesado e maior geral. Felizmente, o desempenho permaneceu na mesma liga, com a classificação do Si é a potência aumentar para 105, depois 108 no ano seguinte. Para 1990, CRX tem disco nas quatro rodas, freios.

Como o doce de um carro como foi, esta geração de CRX estava destinado a ser o último - Honda descontinuou a linha após 1991, substituindo-o pelo semelhante, mas abrir-teto Del Sol alguns anos mais tarde.

Hoje, CRXs utilizados são bastante fáceis de encontrar, mas às vezes pode ser difícil avaliar o seu verdadeiro valor - completamente as ações estão aparecendo cada vez menos desde que estes carros tornou-se imensamente popular entre os fãs do esporte compacto. O preço de um CRX particular pode, muitas vezes dependem do vários upgrades é recebido.

Mods populares incluem kits de carroçaria, pintura personalizada, rodas de revenda, e swaps mais quente do motor VTEC. Como acontece com qualquer carro modificado, olhar de perto como upgrades também são executados. Na maioria dos casos, o trabalho ter sido feito pelo proprietário do carro, cujo talento, orçamento e experiência são incógnitas.

Mais CRXs agora vender por menos de $ 5000, com muitos deles abaixo de US $ 3000. Aqueles CRXs sub-$ 3k tendem a ser modificado. E CRXs sem modificações também tendem a ser restaurado.

Que pode ser um ponto importante, porque todos CRXs tenham pelo menos 14 anos de idade - um monte deles são muito cansado. Você não é provável encontrar um CRX com menos de 100.000 milhas neste momento. Portanto, os compradores que querem um exemplo completamente estoque para começar terá de considerar cuidadosamente quanto dinheiro e paciência que eles estão dispostos a se dedicar ao básico reparos mecânicos.

Swaps motor VTEC. Como acontece com qualquer carro modificado, olhar de perto como upgrades também são executados. Na maioria dos casos, o trabalho terá sido feito pelo proprietário do carro, cujo talento, orçamento e experiência são incógnitas.

Mais CRXs agora vender por menos de $ 5000, com muitos deles abaixo de US $ 3000. Aqueles CRXs sub-$ 3k tendem a ser modificado. E CRXs sem modificações também tendem a ser restaurado.

Que pode ser um ponto importante, porque todos CRXs tenham pelo menos 14 anos de idade - um monte deles são muito cansado. Você não é provável encontrar um CRX com menos de 100.000 milhas neste momento. Portanto, os compradores que querem um exemplo completamente estoque para começar terá de considerar cuidadosamente quanto dinheiro e paciência que eles estão dispostos a se dedicar ao básico reparos mecânicos.

Primeira geração CRXs estão ficando tipo de escassos, mas se você tem seu coração conjunto sobre as suas dimensões mais leves e trimmer, os carros podem ser encontrados com um pouco de paciência. E uma vantagem é que eles tendem a aparecer no extremo inferior da faixa de preço.

Independentemente do que a geração ou nível de modificação, CRXs pouco da Honda pode oferecer grandes momentos de diversão. Eles são um bom desempenho para começar, há abundância de material de reposição disponíveis, e os preços são tão baixos como os carros vão desempenho. Cheque 'em fora.