Honda Civic 2004: O Driver Weekly Report 2004

A primeira vez que vim a um semáforo, o carro estava tão quieta que eu pensei que o motor tinha parado. Tentei reiniciar o carro, mas o motor já era, e eu avançada quando a luz mudou em meu favor.

Mas a mesma coisa aconteceu no centro das atenções seguinte e novamente na terceira luz vermelha que cheguei.

Não era como eu estava dirigindo um "high-tech" do veículo e não sabia como operá-lo corretamente. Pelo contrário, era "apenas" um 2004 Honda Civic Hybrid - o primeiro híbrido que eu tive como um test-drive por semana.

Mas finalmente eu consegui. O "pequeno" Honda Civic híbrido é tecnicamente mais avançados do que eu imaginava. De fato, o mecanismo de "pára ocioso." É o novo sistema para o modelo 2004, que cortou três de quatro cilindros do Civic como o carro está em desaceleração ou acostamento.

Faz parte do recurso multi-dimensional do veículo. Como um híbrido, que utiliza tecnologia de gasolina e eletricidade. motor elétrico do veículo auxilia o motor a gasolina de 1.3 litros. O recarregar as baterias quando o veículo é inércia ou abrandar.

Enquanto em um sinal de stop ou sinal de trânsito, motores elétricos e barras de monitor no painel de instrumentos, dizer ao motorista do veículo é a mudança de uma opção de motor para o outro. Se o ar condicionado está funcionando, porém, o veículo não será transferido automaticamente para o motor elétrico nas paragens.

O híbrido também dispõe de uma transmissão continuamente variável (CVT), o que significa que fornece um número quase infinito de relações de transmissão. Como tal, a sua notação de combustível de 47 km / h em cidade e 48 km / h na estrada é impressionante.

O Civic Hybrid também é impressionante em muitas outras maneiras. Meu pensamento era ingênuo, porque é que era um híbrido, que acelera de forma inadequada e que outras áreas do veículo teria sido negligenciada.

Pelo contrário, as características padrão do híbrido incluem ar condicionado, vidros eléctricos, espelhos e travas, AM / FM / CD sistema, controle de cruzeiro e tapetes. freios ABS, airbags frontais e laterais, abridor de tronco de emergência e de entrada de keyless remota estão entre as características de segurança padrão.

E, embora ele certamente não poderia ser considerado rápido, o Civic híbrido acelera de forma satisfatória, particularmente considerando que tem 93 cv de potência e um motor de oito válvulas, quatro cilindros.

Meu veículo de teste tinha um exterior de magnésio metálico e muito bem complementado interior cinza e para 2004, o veículo tem um novo design, muito bem coutoured estilo de corpo.

A instrumentação do braço e do titular da bebida também são muito bem situado, e os mostradores diversos são fáceis de ler e bem iluminado em dirigir à noite. O espaço interno é adequado, mas desde que o híbrido precisa de mais espaço para os pacotes de sua bateria, o espaço do tronco é reduzido em cerca de três metros cúbicos eo assento 60-40 volta dividir disponíveis em outros modelos Civic é eliminado.

Similar a minha reação inicial, vários amigos observou como o silêncio do Civic híbrido funciona e como eficiente e aparentemente sem esforço seus sistemas gasolina-elétrico opera.

Também mencionou a um amigo que a versão híbrida do Civic só tem apenas um tanque de combustível 11,88 o galão. Nós dois quase simultaneamente comentou: "Em quase 50 km / h, que é quase o comprimento da Califórnia, em um tanque de gás."

Que, claro, é exatamente o ponto.

2004 Honda Civic Hybrid 4DR

Segurança - Motorista e passageiro airbags frontais e laterais, freios ABS, abertura de emergência do tronco, dianteiro e traseiro zonas de deformação.

Combustível Milhas (estimativas) - 47 mpg (cidade), 48 mpg (rodovia).

Garantia - Adesivos para carros, 3 years/36, 000 milhas, corrosão, 5 anos, com quilometragem ilimitada.

Base de preço - $ 20.550.

.

p> A primeira vez que vim a um semáforo, o carro estava tão quieta que eu pensei que o motor tinha parado. Tentei reiniciar o carro, mas o motor já era, e eu avançada quando a luz mudou em meu favor.

Mas a mesma coisa aconteceu no centro das atenções seguinte e novamente na terceira luz vermelha que cheguei.

Não era como eu estava dirigindo um "high-tech" do veículo e não sabia como operá-lo corretamente. Pelo contrário, era "apenas" um 2004 Honda Civic Hybrid - o primeiro híbrido que eu tive como um test-drive por semana.

Mas finalmente eu consegui. O "pequeno" Honda Civic híbrido é tecnicamente mais avançados do que eu imaginava. De fato, o mecanismo de "pára ocioso." É o novo sistema para o modelo 2004, que cortou três de quatro cilindros do Civic como o carro está em desaceleração ou acostamento.

Faz parte do recurso multi-dimensional do veículo. Como um híbrido, que utiliza tecnologia de gasolina e eletricidade. motor elétrico do veículo auxilia o motor a gasolina de 1.3 litros. O recarregar as baterias quando o veículo é inércia ou abrandar.

Enquanto em um sinal de stop ou sinal de trânsito, motores elétricos e barras de monitor no painel de instrumentos, dizer ao motorista do veículo é a mudança de uma opção de motor para o outro. Se o ar condicionado está funcionando, porém, o veículo não será transferido automaticamente para o motor elétrico nas paragens.

O híbrido também dispõe de uma transmissão continuamente variável (CVT), o que significa que fornece um número quase infinito de relações de transmissão. Como tal, a sua notação de combustível de 47 km / h em cidade e 48 km / h na estrada é impressionante.

O Civic Hybrid também é impressionante em muitas outras maneiras. Meu pensamento era ingênuo, porque é que era um híbrido, que acelera de forma inadequada e que outras áreas do veículo teria sido negligenciada.

Pelo contrário, as características padrão do híbrido incluem ar condicionado, vidros eléctricos, espelhos e travas, AM / FM / CD sistema, controle de cruzeiro e tapetes. freios ABS, airbags frontais e laterais, abridor de tronco de emergência e de entrada de keyless remota estão entre as características de segurança padrão.

E, embora ele certamente não poderia ser considerado rápido, o Civic híbrido acelera de forma satisfatória, particularmente considerando que tem 93 cv de potência e um motor de oito válvulas, quatro cilindros.

Meu veículo de teste tinha um exterior de magnésio metálico e muito bem complementado interior cinza e para 2004, o veículo tem um novo design, muito bem coutoured estilo de corpo.

A instrumentação do braço e do titular da bebida também são muito bem situado, e os mostradores diversos são fáceis de ler e bem iluminado em dirigir à noite. O espaço interno é adequado, mas desde que o híbrido precisa de mais espaço para os pacotes de sua bateria, o espaço do tronco é reduzido em cerca de três metros cúbicos eo assento 60-40 volta dividir disponíveis em outros modelos Civic é eliminado.

Similar a minha reação inicial, vários amigos observou como o silêncio do Civic híbrido funciona e como eficiente e aparentemente sem esforço seus sistemas gasolina-elétrico opera.

Também mencionou a um amigo que a versão híbrida do Civic só tem apenas um tanque de combustível 11,88 o galão. Nós dois quase simultaneamente comentou: "Em quase 50 km / h, que é quase o comprimento da Califórnia, em um tanque de gás."

Que, claro, é exatamente o ponto.

2004 Honda Civic Hybrid 4DR

Segurança - Motorista e passageiro airbags frontais e laterais, freios ABS, abertura de emergência do tronco, dianteiro e traseiro zonas de deformação.

Combustível Milhas (estimativas) - 47 mpg (cidade), 48 mpg (rodovia).

Garantia - Adesivos para carros, 3 years/36, 000 milhas, corrosão, 5 anos, com quilometragem ilimitada.

Base de preço - $ 20.550.