Honda Element 2004: O Relatório Semanal Driver

Considerando os conservadores, best-seller Accord, Honda estendeu as fronteiras de sua fabricação substancialmente com o elemento.

Desde sua estréia em 2003, o veículo tem sido freqüentemente descrita com duas observações sucinto: "É feio" e "É uma caixa com quatro rodas."

Não há disputa entre o elemento tem as aparências mais visíveis na estrada. Mas parece ser bom (ou a falta de boa aparência) são subjetivas. Mais importante, a Honda não faz um carro sem um plano.

O elemento foi introduzido como um veículo urbano utilitária com a esperança que vai apelar aos condutores mais jovens que procuram espaço de captação de cargas de caminhões em uma área fechada. O veículo tem atraído uma multidão de jovens, até certo ponto, mas a média de idade dos compradores, até à data é de 43, segundo a JD Power & Associates.

Independentemente disso, os proprietários dos elementos são em grande parte aqueles que já procurou um veículo com fácil acesso às áreas de carga de mantimentos equipamentos esportivos, bagagem e abastecimento de trabalho.

Na primeira jornada estendida na minha unidade ensaio semanal, eu dirigi a tração nas quatro rodas modelo EX - uma das três opções disponíveis - em uma viagem de ida e volta de 175 milhas de Berkeley, Califórnia, Tinha um 16 4 cilindros, - valor, de 2.4 litros, motor de 160 cv com transmissão automática de 4 velocidades.

Saí de uma chuva da tarde de luz atrasada, caí numa ventosa, céu claro e voltava tarde da noite após chuvas intermitentes fez a superfície lisa interestadual. Considerando as três diferentes padrões climáticos, o elemento adaptado bem e ofereceu uma condução mais confortável. O carro estava seguro na estrada e tem visibilidade quase panorâmica do lugar do condutor é um pouco elevado.

Meu carro tinha uma prata metálica exterior e interior cinza / azul, duas cores básicas, mas complementares, considerando o uso do veículo utilitário destina.

O design interior é simples, com alguns gadgets, fácil de usar ventilação, ar-condicionado, controles de calor e de rádio, e uma caixa de transmissão bem anguladas e câmbio. Ele está localizado na parte inferior do tablier, não entre os assentos na parte da frente do console.

As duas portas da frente aberta e ter fácil entrada e saída. As portas laterais abertas com uma porta lateral interior trava e somente em combinação com a porta da frente segurar. As portas laterais também abertos a ângulos de 90 graus e que oferece uma grande quantidade de espaço interior para carregar ou descarregar essas necessidades dos proprietários de utilitários do tipo.

Outro elogiado recurso no tema do elemento multi-uso é a sua resistente a arranhões interior, impermeável. Embora eu não tenha testado o pedido, os assentos do veículo são projetados para pano molhado como é o revestimento do piso rubberlike. Há contos de alguns proprietários Elemento hosing fora interior dos seus veículos depois, talvez, transporte de bicicletas de montanha lamacenta ou cães de caça molhado.

conforto na pilotagem do veículo e direção são satisfatórios e fácil manobrabilidade em posições apertadas é impressionante, considerando a sua altura e forma. O veículo não é um sedan de luxo, com o seu nível de ruído rodoviário destaque uma medida certa.

O EX, all-wheel drive modelo também tem um teto solar banco traseiro, ar condicionado, cruise control, jantes de liga leve, freios ABS, vidros elétricos e CD player. Algumas dessas opções estão disponíveis em outros modelos Element.

Nenhum dos elementos de transmissão automática ou manual ganharam marcas aceleração particularmente bom. O modelo EX, como já observado, precisava de um regulador de pressão total para manter a sua velocidade em declives pouco de grau médio.

Honda Element 2004

As características de segurança - airbags frontais para condutor e passageiro da frente e laterais, nas portas laterais, vigas, freios ABS.

Combustível Milhas (estimativas) - 21 mpg (cidade), 24 mpg (rodovia).

Garantia - Adesivos para carros, 3 years/36, 000 milhas, Powertrain, 3 years/36, 000 milhas, Corrosão, 5 anos / quilometragem ilimitada.

Base faixa de preço - $ 16.100 - $ 21.100.

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P> Considerando-se o conservador, best-seller Accord, Honda estendeu suas fronteiras de fabricação consideravelmente com o elemento.

Desde sua estréia em 2003, o veículo tem sido freqüentemente descrita com duas observações sucinto: "É feio" e "É uma caixa com quatro rodas."

Não há disputa entre o elemento tem as aparências mais visíveis na estrada. Mas parece ser bom (ou a falta de boa aparência) são subjetivas. Mais importante, a Honda não faz um carro sem um plano.

O elemento foi introduzido como um veículo urbano utilitária com a esperança que vai apelar aos condutores mais jovens que procuram espaço de captação de cargas de caminhões em uma área fechada. O veículo tem atraído uma multidão de jovens, até certo ponto, mas a média de idade dos compradores, até à data é de 43, segundo a JD Power & Associates.

Independentemente disso, os proprietários dos elementos são em grande parte aqueles que já procurou um veículo com fácil acesso às áreas de carga de mantimentos equipamentos esportivos, bagagem e abastecimento de trabalho.

Na primeira jornada estendida na minha unidade ensaio semanal, eu dirigi a tração nas quatro rodas modelo EX - uma das três opções disponíveis - em uma viagem de ida e volta de 175 milhas de Berkeley, Califórnia, Tinha um 16 4 cilindros, - valor, de 2.4 litros, motor de 160 cv com transmissão automática de 4 velocidades.

Saí de uma chuva da tarde de luz atrasada, caí numa ventosa, céu claro e voltava tarde da noite após chuvas intermitentes fez a superfície lisa interestadual. Considerando as três diferentes padrões climáticos, o elemento adaptado bem e ofereceu uma condução mais confortável. O carro estava seguro na estrada e tem visibilidade quase panorâmica do lugar do condutor é um pouco elevado.

Meu carro tinha uma prata metálica exterior e interior cinza / azul, duas cores básicas, mas complementares, considerando o uso do veículo utilitário destina.

O design interior é simples, com alguns gadgets, fácil de usar ventilação, ar-condicionado, controles de calor e de rádio, e uma caixa de transmissão bem anguladas e câmbio. Ele está localizado na parte inferior do tablier, não entre os assentos na parte da frente do console.

As duas portas da frente aberta e ter fácil entrada e saída. As portas laterais abertas com uma porta lateral interior trava e somente em combinação com a porta da frente segurar. As portas laterais também abertos a ângulos de 90 graus e que oferece uma grande quantidade de espaço interior para carregar ou descarregar essas necessidades dos proprietários de utilitários do tipo.

Outro elogiado recurso no tema do elemento multi-uso é a sua resistente a arranhões interior, impermeável. Embora eu não tenha testado o pedido, os assentos do veículo são projetados para pano molhado como é o revestimento do piso rubberlike. Há contos de alguns proprietários Elemento hosing fora interior dos seus veículos depois, talvez, transporte de bicicletas de montanha lamacenta ou cães de caça molhado.

conforto na pilotagem do veículo e direção são satisfatórios e fácil manobrabilidade em posições apertadas é impressionante, considerando a sua altura e forma. O veículo não é um sedan de luxo, com o seu nível de ruído rodoviário destaque uma medida certa.

O EX, all-wheel drive modelo também tem um teto solar banco traseiro, ar condicionado, cruise control, jantes de liga leve, freios ABS, vidros elétricos e CD player. Algumas dessas opções estão disponíveis em outros modelos Element.

Nenhum dos elementos de transmissão automática ou manual ganharam marcas aceleração particularmente bom. O modelo EX, como já observado, precisava de um regulador de pressão total para manter a sua velocidade em declives pouco de grau médio.

Honda Element 2004

As características de segurança - airbags frontais para condutor e passageiro da frente e laterais, nas portas laterais, vigas, freios ABS.

Combustível Milhas (estimativas) - 21 mpg (cidade), 24 mpg (rodovia).

Garantia - Adesivos para carros, 3 years/36, 000 milhas, Powertrain, 3 years/36, 000 milhas, Corrosão, 5 anos / quilometragem ilimitada.

Base faixa de preço - $ 16.100 - $ 21.100.